不同種類的液壓泵與液壓馬達在運行細節上不盡相同，但大體上有共通性，這里各選擇兩種比較典型的類型分析其運行原理。

柱塞式和齒輪嚙合式液壓泵運行原理

柱塞式液壓泵是通過柱塞的往復運動，將電磁能產生的機械能轉化為液壓能，主要通過外部電機等原動機帶動下方偏心輪旋轉運動，進而帶動活塞進行往復運動，不斷改變密封缸體的容積大小，容積增大時，內部壓力減小形成真空，液壓油由進油機構吸入;在容積減小時，內部壓力增大，推動液壓油由排油管輸出，由于密封缸口徑較排油管口徑偏大，進而使排油壓力能增大。從其運行原理可以看出，柱塞式液壓泵要求有良好的密封腔體，同時還有協調的配油關系，保證吸油單向閥和配油單向閥不能同時開啟。

齒輪嚙合式液壓泵則是通過齒輪的旋轉嚙合實現機械能與壓力能轉化，結構主體部分由兩個相互嚙合的齒輪構成，外部罩有殼體構成密閉結構，當齒輪嚙合旋轉時，吸油口嚙合處容積增大導致壓力減少，液壓油在大氣壓力作用下進入腔體，同時嚙合處齒輪向排油處運動，帶動液壓油持續向排油處箱體運行，進而向系統持續供油。齒輪嚙合式液壓泵系統相比柱塞式液壓泵具有結構簡單、造價低廉、可靠性強等特點，且該系統還能夠實現自吸功能，近年來運用較為廣泛。

軸向柱塞式和齒輪式液壓馬達運行原理

液壓馬達與液壓泵的運行原理較為相似，是互為可逆的過程。以軸向柱塞式液壓馬達為例，其斜盤主體被固定在殼體上，存在固定傾角α，液壓油通過配油盤高壓進油區進入缸體，推動柱塞向外，當柱塞端子作用在斜盤上時，斜盤對柱塞形成一個反向的作用力F，該力分解為垂直于斜盤的法向力P和垂直于缸體軸的切向力Q，其中，P力將柱塞向內推，將缸體中液壓油從配油盤擠出，Q力使柱塞相對缸體產生一定扭矩，且隨柱塞位置變化而改變，從而帶動馬達軸與缸體一起轉動。

齒輪式液壓馬達的結構齒輪嚙合式液壓泵相似，不同的是其齒輪與負載相連，通過使高壓液壓油通過齒輪帶動齒輪轉動，其轉速主要取決于液壓油的壓力。

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